| स्टीयरिंग पोजीशन | एलएचडी |
|---|---|
| ईंधन प्रकार | डीज़ल |
| पारेषण के प्रकार | नियमावली |
| वर्ष | इस्तेमाल किया गया |
| इंजन का मॉडल | YC6G270-40 |
| प्रसव का समय | 2016/11 |
|---|---|
| सीटें | 15 |
| कुल मिलाकर आयाम (एल एक्स डब्ल्यू एक्स एच) (मिमी) | 5945x2040x2530/2360 |
| अधिकतम जीवीडब्ल्यू (किग्रा) | 3940 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2710 |
| उत्पाद का नाम | सेकेंड हैंड लग्जरी बस |
|---|---|
| उत्सर्जन मानक | यूरो 5 |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल |
| अधिकतम गति (किमी / घंटा) | 100 |
| पारेषण के प्रकार | नियमावली |
| उत्सर्जन मानक | यूरो 5 |
|---|---|
| व्हील बेस (मिमी) | 4300 |
| कुल मिलाकर आयाम (एल एक्स डब्ल्यू एक्स एच) (मिमी) | 8995×2500×3480 |
| अधिकतम टोक़ गति (आरपीएम) | 1200-1800rpm |
| विस्थापन (एमएल) | 7520 |
| ब्रांड | गाक |
|---|---|
| कुल मिलाकर आयाम (एल एक्स डब्ल्यू एक्स एच) (मिमी) | 5940*2025*2625 |
| सीटें | 19 |
| अधिकतम जीवीडब्ल्यू (किग्रा) | 4790 |
| व्हील बेस (मिमी) | 3200 |
| ईंधन प्रकार | डीज़ल |
|---|---|
| व्हील बेस (मिमी) | 3960 |
| उत्सर्जन मानक | यूरो 4 |
| सीटें | 34 |
| स्टीयरिंग पोजीशन | एलएचडी |
| सीटें | 49 |
|---|---|
| कुल मिलाकर आयाम (एल एक्स डब्ल्यू एक्स एच) (मिमी) | 12000×2550×3690 |
| अधिकतम जीवीडब्ल्यू (किग्रा) | 17700 |
| वजन पर अंकुश (किग्रा) | 12900 |
| उत्सर्जन मानक | यूरो 4 |
| विस्थापन (एमएल) | 8300 |
|---|---|
| अधिकतम गति (किमी / घंटा) | 115 |
| कुल मिलाकर आयाम (एल एक्स डब्ल्यू एक्स एच) (मिमी) | 10090*2500*3580 |
| अधिकतम जीवीडब्ल्यू (किग्रा) | 17500 |
| ईंधन प्रकार | सीएनजी |
| विस्थापन (एमएल) | 8300 |
|---|---|
| अधिकतम गति (किमी / घंटा) | 115 |
| कुल मिलाकर आयाम (एल एक्स डब्ल्यू एक्स एच) (मिमी) | 10090*2500*3580 |
| अधिकतम जीवीडब्ल्यू (किग्रा) | 17500 |
| ईंधन प्रकार | सीएनजी |
| कुल मिलाकर आयाम (एल एक्स डब्ल्यू एक्स एच) (मिमी) | 10490×2550×3590 |
|---|---|
| ईंधन प्रकार | डीज़ल |
| सीटें | 44 |
| ब्रांड | किंग लांग |
| अधिकतम गति (किमी / घंटा) | 100 |
